Na podlagi prvega odstavka 2. člena zakona o planiranju i urejanju prostora v prehodnem obdobju ( Uradni list RS št. 48/90) je občinski svet občine Brda na podlagi 15. člena Statuta občine Brda na svoji seji dne 19.10.1998 sprejel
ODLOK
O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH PROSTORSKIH SESTAVIN DOLGOROČNEGA PLANA OBČINE NOVA GORICA za obdobje od leta 1996 do leta 2000, dopolnjenega 1990 in 1993 leta in SREDNJEROČNEGA DRUŽBENEGA PLANA OBČINE NOVA GORICA za obdobje od leta 1986 do leta 1990, dopolnjenega 1990 in 1993 leta ZA OBMOČJE OBČINE BRDA, DOPOLNITEV V LETU 1997
1.člen
( uvodne določbe)
Ta odlok določa spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Nove Gorica za obdobje 1986 - 2000, dopolnjen 1990 in 1993, ( Uradno glasilo občin Ajdovščina, Nova Gorica in Tolmin, št. 7/87,3/90,1/93) - v nadlnjem besedilu dolgoročni plan in prostorskih sestavin srednjeročnega družbenega planaobčine Nova Gorica za obdobje od leta 1986 do leta 1990, dopolnjen 1990 in 1993 leta ( Uradno glasilo občin Ajdovščina , Nova Gorica in Tolmin, št. 7/87, 3/90, 1/93 ) - v nadalnjem besedilu srednjeročni plan – za območje občine Brda, ki se nanaša na:
a)V tekstualnem delu srednje ročnega plana se spremenijo in dopolnijo naslednja poglavlja:
V. UREJANJE PROSTORA IN VARSTVO OKOLJA
Razvoj dejavnosti v prostoru
Model poselitve
4. Način urbanističnega urejanja in priprava prostorskih izvedbenih aktov
5. Območje, na katerih je predvideno prenehanje lastninske pravice.
XI. PROGRAMSKE ZASNOVE ZA PROSTORSKE IZVEDBENE NAČRTE :
b) V kartografskem delu prostorskih sestavin
Dolgoročnega plana in Srednjeročnega plana se spremenijo in dopolnijo:
karte ZASNOVE PROMETNEGA OMREŽJA, OMREŽJA IZVEN, ENERGETSKEGA v merilu 1 :25000, za območje nove občine Brda, ki ga pokrivajo topgrafske karte Čedad, Kojsko, Krmin, Gorica zahod
karte kartografske dokumentacije v merilu 1 :5000, za območje nove občine Brda, ki ga pokrivajo karte PKN: Dobrovo 10, 8/18, 19/29, 20,30 in Nova Gorica1, 2, 11, 12, 13, 21.
Kartografija dokumentacija v merilu 1 : 5000 in 1 : 25000 je dopolnjena z novo občinsko mejo,
2.člen
( spremembe in dopolnitve dolgoročnega plana)
V kartografskem delu se dopolni vsebina kart:
ZASNOVA PROMETNEGA OMREŽJA, OMREŽJA ZVEZ, ENERGETSKEGA OMREŽJA v merilu 1 : 25000
Čedad, Kojsko, Gorica zahod – vris predvidene rekonstrukcije regionalne ceste R 305c, Čedad – vris območja – MMP Neblo.
Kojsko, Gorica zahod – vris predvidenega posega koridorja radio relejne zveze, obvoznica Kojsko opredelitev koridorja.
ZASNOVA NARAVNE DEDIŠČINE, ZASNOVA KOLTURNE DEDIŠČINE, ZASNOVA REKREACIJE V NARAVNEM OKOLJU v merilu 1 : 25000
Kojsko – vris predvidenega koridorja obvoznice, predvidena dvonamenska raba površin središča Vrhovlje,
Gorica zahod – vris dvonamenske rabe površin Vipolže.
Vse spremembe in dopolnitve so prikazane v kartografskem delu dolgoričnega plana v merilu 1 : 25000.
3.člen
( spremembe in dopolnitve srednjeročnega plana)
a) V kartografski dokumentaciji k srednjeročnim planu se spreminja vsebina kart PKN v merilu 1 : 5000 - Dobrovo 10, 8/18, 19/29, 20,30 in Nova Gorica 1, 2, 11, 12, 13, 21) ustrezno spremeni in dopolni.
b) V tekstualnem delu srednjeročnega plana se spremenijo in dopolnijo naslednja poglavja :
V. UREJANJE PROSTORA IN VARSTVO OKOLJA:
1: Razvoj dejavnosti v prostoru:
Tabela objektov sanacije se dopolni za območje občine Brda:
Objekt sanacije
Nosilec sanacije
KS v kateri je območje
Velikost območja
( ha)
Predvidena namembnost sanascije
Opuščeni površinski kopi gramoza
-
Podsabotin
1.0
Ozelenitev , gozd
2: Model poselitve:
V tretji alineji se v tekstu spremeni središče Občinskega pomena v novo občinsko središče „ Dobrovo“
4: Način urbanističnega urejanja in priprave prostorskih izvedbenih aktov:
Tabela se dopolni z naslednjimi predvidenimi posegi:
Naselje
Območje
Velikost
( ha ali km)
Vrsta posega v prostor
Načrt, etapa posega
NEBLO
medna. mejni prehod
izgradnja medna. mejnega prehoda
LN
KOJSKO
obvoznica Kojsko
0,8 km
izgradnja obvoznice
5: Območje, na katerih je predvideno prenehanje lastninske pravice:
V naselju Kojsko je predvidena izgradnja obvoznive Kojsko, zato bo prišlo do prenosa lastninske pravice na parcelah, ki jih bo zajemala trase obvoznice ( grafični prikaz v kartah NOVA GORICA 2, 12)
Na področju mejnega prehoda Neblo bo prišlo do razšititve obstoječega območja. V grafičnih prilogah bodo prikazane tangirane parcele št. ( 374,373,379/1,372/1,1284/1,1165,1832/5,1166/1), k.o. Neblo List Dobrovo 8,18.
Vse spremembe in dopolnitve so prikazane v kartografski dokumentaciji k dolgoročnemu planu, na listih PKN in TTN v merilu 1 : 5000.
XI. PROGRAMSKE ZASNOVE ZA PROSTORSKE IZVEDBENE NAČRTE
Programske zasnove za prostorske izvedbene načrte, ki se bodo sprejemali v obdobju 1986 – 1990
tekstualni del:
MMP NEBLO
Mednarodni mejni prehod Neblo – programska zasnova
1: Ureditveno območje Mednarodnega prehoda Neblo zajema območje obstoječega mejnega prihoda s predlogom razširitve zemljišča vzdolž regionalne ceste v severni in južni smeri, na dolžini cca 100m . Območje, znotraj meja, nakazani v grfični prilogi, meri 1,23 ha površine in zajema oz. tangira naslednje parcele: 368/2, 368/3, 363/4, 372/1, 373/2, 373, 374, 379/1, 1156, 1157, 1166/1, 1166/3, 1166/4, 1167, 1168/2.
Obstoječe stanje
- promet, objekti komunalna oprema
Mednarodni prehod Neblo sodi med najbolj frekvntirane prehode na območju Goriška Brda.
Namenjen je poteku osebnih vozil in manjših tovornjakov in traktorjev za potrebe dvolastnikov.
Danes funkcijonira na mejnem prehodu en vstopni in en izstopni pas z otokom in kioskkom na sredini, kjer sta predvideni delavni mesti za carinika in policista. Za dvolastnike, ki prečkajo mejo praviloma z namenom opravljanja poljskih del, ni posebnega prometnega pasu.
Program, vezan na prehod državne meje se trenutno odvija v pritličnem zidanem objektu, ki vključuje delovna mesta in spremljajoče prostore službe carine in policije. Objekt je bil dimenzioniran, projektiran in izveden že pred spremembo kategorije mejnega prehoda iz maloobmejnega v meddržavni prehod, zato je za zadovoljivo funkcioniranje potrebna razširitev. V pasu med obema mejama delujeta dve mali brezcarinski prodajalni, ki tudi želita povečati fizični obseg delovanja.
Drugih dejavnosti, razen parkirišč za zaposlene in kupce v BCP prodajalnah v območju mejnega prehoda ni.
Komunalna oprema za današnji obseg dejavnosti je zadovoljiva, območje ima vidovodni priključek, NN električni priključek, TT vod. Za odvajanje fekalnih odplak je predvidena greznica z irigacijskem poljem, ogrevanje rešeno lokalno, predviden je plinski kontejner.
2: Organizacija dejavnosti znotraj ureditvenega območja:
Za dolgoročno ureditev mejnega prehoda Neblo, predlagamo dvodtranski model ureditve prehoda, z dvema uvoznima in dvema izvoznima pasovoma, z otokom in kioskom na sredini, z nadstrešnico, ki pokriva vse vozne pasove v širini kontrolnih objektov na obeh straneh ceste. Predlagamo namreč ponovno – zrcalno sliko kontrolnega objekta na drugi strani ceste, ob izvozu iz države. V vmesnem pasu, v področju, kjer že veljajo brezcarinske olajšave za nakup in pretovor blaga, predlagamo razširitev območja s programom, ki ga bodo v nadaljevanju definirali današnji uporabniki, ki so tudi v pisni obliki izrazili željo po razširitvi dejavnosti.
Glede na občutljivost krajine Goriška Brda in rigorozno zaščito kmetijskih zemljišč I. kategorije,
ki obkrožajo ureditveno območje, predlagamo nadaljevanje in širitev v turistično – trgovsko ali gostinskih dejavnosti vzdolž ceste v smeri proti Neblem, v pasu širine cca 20m.
Dejavnosti so nanizane linijsko, pas ob cesti je predviden za peš promet , tlakovan pločnik z drevoredom. Linja pozidave sledi obstoječi gradbeni linji objektov, pravtako morfologija in arhitekturna tipika.
Za linjo pozidave predlagamo umestitev parkirišč, tako da je prehod iz urbaniziranepovršine v kmetijska zemljišča, pretežno vinograde, čimbolj nevsiljiv in postopen.
Za napanje predvidenih programov so predvidene prečne prometne navezave, ki se lahko izvajajo fazno, skladno s potrebemi in realnimi programi, sicer pa rezervirane zemljišča ostajajo v kmetijski rabi.
Faznost izgradnje:
Izgradnja naj poteka v smeri od zahoda proti vzhodu, predvidoma naj bi se najprej urejal pas med mejama – dozidava kontrolnega objekta, dozidava skladišča BCP prodajalne na južni strani in izgradnja klasičnega objekta na severni strani.
Nadaljevanje gradnje v smeri proti vzhodu, je vezana na razširitev voznih pasov in bo lahko izvedena v kasnejši fazi realizacije območja.
3. Zasnova komunalnega omrežja:
Elektrika.
Glede na predvidene nove dejavnosti v prostoru, bo potrebno zgraditi nov TP20/0,4 kV
in priključni DV 20 kV v dolžini cca 500m.
Predvidena je tudi izgradnja NN omrežja do vseh predvidenih novih objektov v ureditvenem območju mednarodnega prehoda Neblo.
Za razsvetljevanje javnih komunikacij je potrebno zgraditi novo, oziroma dograditi obstoječo omrežje JR.
Za telefonsko povezavo predvidenih objektov bo s koncem leta 1996 možna izvedba priključkov v telefonski centrali Peternel.
Vodovod:
Koristil se bo obstoječ vodovodni priključek do mednarodnega mejnega prehoda Neblo, v kolikor se poraba ne bo bistveno povečala.
Kanalizacija:
Fekalne odplake iz novih objektov bodo ustrezno čiščenje v mednarodnih čistilnih napravah v vodotesni izvedbi, na praznjenje, brez iztoka.
Meteorne vode parkirnih površin bodo vodene preko maščobolovilcev v odvodnik ali v ponikanje.
4. Usmeritve za arhitektursko in urbanistično oblikovanje:
Pri arhitekturskem in urbanističnem oblikovanju je posebno pozornost namenjena oblikovanju objektov in ureditvi prostih površin, glede na dejstvo, da pri vstopu v državo, dobi potnik prvi vtis prav v območju mejnega prehoda.
arhitektura predvidenih objektov naj sledi lokalni tipologiji, z nizko in osko pozidavo, z orientacijo vzdolž ceste. Grejena struktura naj s arhitekturnimi elementi, korakterističnimi za področje Goriških Brd, nevsiljivo nastopa v prostoru, iztočasno pa ustvarja podobo in utis v pokrajni po kateri se bo potnik, ki stopa v državo gibal.
zunanje površine naj bodo kvalitetno obdelane, odvodnjavane, parkirišča naj bodo zasenčena in zatravljena tako, da se izvede postopen prehod iz grajene strukture v kmetjiske površine.
5. Usmeritve za krajinsko oblikovanje
Relativno odprto, nižinsko področje ob potoku Reki, s pretežno obdelanimi kmetijskimi površinami, zahteva pazljivo krajinsko oblikovanje prostora.:
ob robovih, stikih pozidave s poljem in trajno zaščitenimi kmetijskimi zemljišči, je potrebno ustvariti mehke prehode, z zasaditvijo avtohtonih dreves, grmovnic ali žive meje.
Neposredno okolico objektov znotraj ureditvenega območja, je potrebno urediti s skrbno oblikovanimi hortokulturnimi detajli, katere bodo prispevali k ugodnejšem počutju zaposlenih, gostov, kateri se bodo tu zadržali, kakor tudi potnikov, ki se bodo peljali mimo.
6. Usmeritve za izboljšanje in varovanje bivalnega in delavnega okolja:
Glede na neposredno bližino potoka Reka, v katerega se steka pretežno del površinskih – meteornih vod z ureditvenega območjaje za vse gradnje in posege v prostor , potrebno predvideti ukrepe in varovalne mehanizme , s katerimi bo onemogočeno onesnaževanje vodotoka.
7. Naravne in kokturne dediščine:
Območje MMP Neblo sega v območje arheološke dediščine Neblo – Borg. Za vse posege v širše območje arheološke lokalitete Borg obvezna predhodna sistematična arheološka izkopavanja. Borg je edinstven objekt antične lončarske produkcije odkrit na Primorskem, zato zahteva po prezentaciji spomenika in situ, kar je odvisno od stanja ohranjenosti spomenika, v tem primeru bi bila vsaka nova razširitev v območju orheološke lokacije Borg izključena.
OBVOZNICA KOJSKO
Obvoznica Kojsko – programska zasnova
UVOD
Ob otvoritvi ceste, ki povezuje Brda in Novo Gorico, se je bistveno povečal promet na regionalni cesti R 305d Solkan -Gonjače. Zaradi povečanja prometa prihaja v naselju Kojsko do prometnih zamaškov.
Obstoječa cesta v naselju ne ustreza prometni obremenitvi, njena širina je samo 4.0 m ravnotako so problematični tudi njeni horizontalni in vertikalni elementi. Z ozirom na dejstvo, da širitev in rekonstrukcija skozi naselje ni mogoča zaradi pozidave, je bilo potrebno pristopiti k zasnovi obvoznice mimo Kojskega.
Zasnova varjant poteka obvoznice je bila predhodno že izdelana ( Cestno podjetje Nova Gorica).
Na pobudo strokovnih služb občine Brda, je potrebno dodatno previriti traso obvoznice na odseku od km 5.050 do navezave na obstoječo traso regionalke v zgornjem predelu naselja Kojsko.
Dodatna varjanta se preverja s ciljem, da se skrajša obravnavani odsek in v čimvečji meri izogne serpentinam.
PREDVIDENE REŠITVE
Obravnavani odsek naj bi ob izgradnji prevzel večji del prometa, ki trenutno poteka iz smeri Solkan v Goriška Brda. Po podatkih DRSC ( Promet 94 ) znaša obremenitev ceste R 305d na odseku Solkan – Gonjače v letu 1994 2216 PLDP. Cesta po svoji obremenitvi trenutno spada v 4. razred , ob pričakovani rasti prometa 1.5 % letno, pa bi po 20. letih z obremenitvijo 2940 PLDP ostala v 4. razredu.
V ceni zaradi neznanih oidatkov, ni upštevano, da se del prometav Hum izloči iz regionalke na lokalno cesto proti Cerovem in Vipolžam zato predstavlja prognozo pričakovano zgornjo mejo obremenitve.
Zaradi razgibanih terenskih razmer lahko ocenimo, da poteka obravnavani del trase po hribovitem terenu.
Merodajni tehnični elementi ceste:
vozna hitrost 50 km/h
minimalni horizontalni radij 75 m
maksimalni podolžni sklon 10%
minimalna širina voznega pasz 2,75 m
robni pas 0,20 m
bankina 1.0 m
Obravnavani del trase poteka na odseku od km 5,050 do km 5,760. odsek do km 5,400 poteka najprej z odmikom severno od obstoječe ceste Kojsko – Brestje, prečka nato dolino potoka Pevnica in se nadaljuje po pobočju vzhodno od Kojskega.
Nadaljevanje trase predvideva priključek na regionalno cca 100 m severneje. Lokacija priključka na regionalko je prilagojena tudi zadnjemu delu trase, ki v serpentini prečka strugo potoka Pevnice.
Trasa ima uporabljene horizontalne zaokrožitve od 75 m do 150 m, razen na območju serpentin , kjer je uporaben radij 20 m.
Cesta poteka na celotnem odseku v vzponu in pretežno 8 do 9%, razen v serpentini in pred priključkom na regionalko, kjer se uporabi manjše dopustne sklone.
Na trasi bo poleg ureditve vkopnih in nasipnih brežin po potrebi predvideti tudi podporne in oporne konstrukcije, kar se opredeli v nadaljnih fazah obdelave.
V obeh verjantah se na prehodu preko doline Pevnice predvidi izvedba premostitvenega objekta in sicer na dolžini cca 80 m. Maksimalna višina premostitve znaša cca 15 m.
4. člen
( pričetek veljavnosti)
Ta odlok začne veljati osmi dan po objavi v Uradnem glasilu občine.
Številka:300-03-04/98
Datum:19.10.1998
Župan:
Franc MUŽIČ
PREDSEDNIK
OBČINSKEGA SVETA
Peter STRES